几百年前

探险家们

以木材和金属制成的交通工具

环游世界

而如今

进入未知世界

需要使用更耐用的材料

制造交通工具

当这些交通工具

包含由复合材料制成的部件时

它们获得了

开拓性探险所需的

前所未有的韧性、强度和弹性

在高耸的山峰

在海洋的深处

在极寒之地

在酷暑之境

甚至在另一个星球

在那些最严酷、最具挑战性的环境中

复合材料正在证明

它们有能力

伴随探险家们

共同完成那些改变世界的战斗！

在以下的一些应用场景中

复合材料都顶住了压力

挑起了大梁

让我们一同来看看

上天入海的复合材料

是如何展现它多面小能手的优秀品质

勘探深海

海洋环境复杂多变

海水中的盐分、微生物和紫外线等因素

都会对船舶材料造成腐蚀

在耐腐蚀性方面

复合材料具有得天独厚的优势

能够长期在恶劣的海洋环境中

保持稳定的性能

在深海资源勘探领域

复合材料同样发挥着重要作用

深海环境压力巨大

温度低

且存在各种未知的生物和化学物质

复合材料则能够在极端条件下

保持稳定的性能

比如国外的Titan泰坦号

一个由海洋公司开发和操作的5人潜水器

已经安全实现了海洋深度探案好几次

泰坦的强大压力容器

由CFRP制成的圆柱壳盖

使这件事情成为可能

CFRP强度高

耐压性能出众

再比如采用复合材料制成的水下机器人

如“洞察号”自主水下机器人

具有体积小、续航力强的特点

它安装了深海自适应浮力均衡技术模块

和深海照相机

能在水下高效长距离航行

灵活执行近底精细调查任务

帮助人类实现“不可能完成的任务”

利用太阳穿越冰层

Edwin ter Velde和他的妻子

来自荷兰的探险家Lisbeth

曾执行过一项

他们称之为“quest for change”的任务

在致力于零废物生活方式之后

他们开始了一次独特的冒险

激励人们可持续地生活

从2018年12月中旬开始

他们乘坐

主要由再生塑料材料制成的太阳能汽车

穿越南极洲

前往南极30天

他们称之为" Clean 2 Antarctica"

即使在传统的重型机动车中

穿越南极

也不是一件容易的事情

它是地球上最冷、最干燥的大陆

任何进行这一旅程的车辆

都必须既能经受得住南极的恶劣气候

又能经受得住其崎岖的冰封地形

而他们的座驾

名为The Solar Voyager

太阳能旅行者号

开发商为该车辆的车身和结构材料

提供了轻量级高强度材料

并支持了轮胎的设计和分析

太阳能旅行者号

由一辆卡车和两个拖车组成

携带发电太阳能电池板

车体的材料

是用回收的PET制成的长丝打印而成

太阳旅行者号的底部

覆盖着特制的纤维和环氧树脂

防止尖锐的冰

这种材料的重量仅为钢的五分之一

但它的抗拉强度是它的六倍

此外

它还具有较高的耐热性

太阳能旅行者号的窗户

也是用特殊的复合材料制成的

其重量是玻璃的一半

而抗冲击性

是玻璃的200倍

即使在南极这样的极端环境中

复合材料也体现出了强大的优异特性

另一个世界的旅行

太空探索

从过去到现在

一直是最吸引科学家注意的领域

人类对太空的探索

一直在继续

而用复合材料制造的航天器部件

将来可能会在所有飞行和行星探索上

NASA于今年发射的太阳帆

被很多科学家认为

会成为人类星际旅行的希望之一

借助太阳帆

让太阳的光线提供无穷无尽的推动力

星际旅行的续航问题

将不再变得棘手

驭光飞行将成为可能

据说

这种名为高级复合太阳帆系统（ACS3）的帆桁

由柔性聚合物材料制成

并用碳纤维加固

吊杆可像卷尺一样压扁卷起

不仅十分轻盈

而且具有复合材料优点

可减少弯曲和挠曲

NASA的小型航天器技术计划

正在为太空探索开辟新的可能性

太阳帆复合材料吊杆的成功部署和操作

将证明其能力

并为更大规模的月球、火星

和更远的任务

打开大门

这项技术最终可以支持

面积达500平方米甚至2,000平方米的帆

此外

复合材料吊杆的轻量化设计

及紧凑包装系统

可使其用于在月球和火星上建造栖息地

充当建筑物的框架结构或紧凑的天线杆

为探索月球表面的宇航员

创建通信中继

复合材料

在太空探索这些极端的环境下

同样展现了其强大的可靠性

时间已经证明

在那些严酷环境下的复合材料

赢得了无数战斗和尊重